bvi韦德体育

In 2000, Ozzie想来(一个长期的哈雷爱好者)和他的妻子Jill试图购买野火哈雷戴维森®(当时被称为维拉公园哈雷戴维森®)在维拉公园, 伊利诺斯州, 芝加哥的一个中产阶级郊区. 这样做的动力来自于他们想要显著改善哈雷-戴维森®客户体验的愿望, 哪个在稳步下降. 多年的两位数销售增长造成了市场上前所未有的供应不足.  等待购买摩托车的名单让当时的经销商(包括维拉公园H-D)越来越傲慢, 在收购之前)，通常收费高达5美元,新H-D摩托车比制造商建议零售价高出000元. 奥齐和吉尔的第一个动作就是改名字.
 
吉尔创造了“野火”这个名字，因为她相信，如果他们提供世界级的客户体验，他们新建立的友好声誉就会像“野火”一样传播开来.“在最初的几年里, 当他们在经营一家摩托车店的细微差别中摸索时, 事实就是这样. 他们实行公平定价, 致力于提供卓越的客户服务，并创造了一个有趣和令人兴奋的氛围. 他们每周7天营业，以方便顾客(对这个行业来说是新的)，并以尊重和尊严对待人们.
 
In 2003, 受到强劲表现的鼓舞, 该商店经历了一个主要的设施扩建，使总平方英尺近40,000, 还有大约35名员工. In 2005, WC-F设想了另一个机会，并开设了风城哈雷戴维森®, 汽车服装精品店, 位于奥黑尔国际机场3号航站楼. 这被证明是一个巨大的和立即的成功，为国内和国际旅客提供了一个方便的机会，购买Genuine H-D服装和纪念品.  哈雷戴维森栏 & 盾徽是旅行者的灯塔.
 
In 2005, 哈雷-戴维森®汽车公司(HDMC)采取了一项重大的政策变化，这将深刻影响WC-F的业务轨迹. HDMC会, 第一次, 允许同一经营者在同一市场拥有两个经销商. HDMC的理由是，它的经销商需要不断提高技术水平，才能在(当时)困难的经济条件下保持生存, 这是一个更大的, 实力较强的经销商/运营商可能会在基础设施上投入更多资金, 运营及员工培训. 传统的“妈妈 & 流行商店虽然在情感层面上很有吸引力，但在新经济中却没有足够的能力与之竞争. In 2007, WC-F有机会购买了当时被称为帕拉廷的Suburban 哈雷戴维森®的经销商, 伊利诺斯州.
 
经销商有一个不断萎缩的市场，并经历了困难的经济条件在低迷的市场. WC-F购买并更名为经销商城市限制哈雷戴维森®. In 2008, WC-F把公司从近30年没有翻修的老旧狭窄的建筑中搬了出来，搬进了一个新建的52楼,000 sq. ft.最先进的设施. 公司生意兴隆，收入几乎立刻翻了一番. By 2008, 野火哈雷®和市区哈雷®, WC-F拥有65名员工，年收入约为2500万美元.
 
它的联合运营为开展更好、更正式的员工培训提供了平台, 专业化的营销, 聘请一位首席财务官，专注于让增长成为可能的事情——卓越的客户服务. 风城bvi韦德体育的骨架, 现在被称为风City-Fox赛车, LLC (WC-F)正在成形. 吉尔成为高级日常操作员，而奥兹则专注于银行关系, 与HDMC的关系以及潜在的收购. 作为海军预备役军人, 有时候事情对奥兹来说有点复杂, 因为他多次被召唤去服现役, 与中东的冲突有关.
 
然而，有了一个伟大的团队，敬业的同事，吉尔和公司继续前进. 这也是一个经济状况急剧变化的时期. 几乎一夜之间, 哈雷-戴维森®从一个无法跟上需求的公司变成了一个面临大规模库存过剩的公司.  一辆自行车换五个顾客的日子已经一去不复返了.
 
现在，每一位顾客可以得到5辆自行车. 服务和客户体验是成功的关键.  WC-F创始人的2000年愿景证明了它的价值. 事实上, WC-F经销商展示出的客户忠诚度是如此强大，以至于客户实际上会纹上他们最喜欢的经销商名称! In 2010, HDMC认识到，芝加哥地区的市场状况无法维持已经建立的经销商数量.  
 
克里特岛哈雷戴维森(Crete 哈雷戴维森®)已经关闭，其他一些公司也在苦苦挣扎. WC-F看到了一个发展业务的机会，并收购了两家表现不佳的郊区经销商——橡树草坪哈雷戴维森®橡树草坪, IL, 伊利诺斯州的哈雷戴维森®, IL., 并将两家经销商合二为一, 新工厂, 位于乡郊市中心, IL. 他们保留了伊利诺斯哈雷戴维森®这个名字, 作为对哈雷-戴维森®经销商运营超过75年的致敬, 过去四十年都是同一家族的. 2011年，WC-F认可Zylstra 哈雷戴维森®of St. 查尔斯，伊利诺伊州正经历着巨大的经济压力.
 
2007年，Zylstra完成了一座80000平方英尺的建筑的建设. 然而，到2009年，摩托车市场陷入了严重的混乱. 许多单身业主经销商陷入了绝望的困境.  2010年，Zylstra只卖出了不到300辆摩托车.
 
这几乎不足以支撑他们开发的房地产的负担. WC-F于2011年收购了该业务，并将其更名为福克斯河哈雷戴维森®. (2016年，FRHD有望售出近1套,2013年, WC-F拥有四家哈雷-戴维森®经销商, 奥黑尔机场零售店和新增加的风城凯triumph经销商. ——所有的蓬勃发展. WC-F似乎处于一个十字路口:WC-F应该保持它的位置, 继续做对它有利的事，保持现状? 或者采取一种增长战略, 发展和进一步专业化的运作, 并以建立世界一流组织的愿景来执行.  
 
锐意进取.  2015年12月，染料被浇铸.  在伊利诺斯州渥太华的“饥饿的洛克H-D”已经挣扎了很长一段时间.  而WC-F看到了给这个曾经的目的地注入活力的机会.  WC-F在2015年12月和2017年完成了这笔交易, 该经销商被HDMC评为白金经销商(全国6家表现最好的经销商之一). 此后不久, 2016年6月, WC-F收购了DeKalb的DeKalb 哈雷戴维森®, IL, 后来改名为铁丝网哈雷®. WC-F还与胜信银行(Wintrust Bank)达成了一项4000万美元的多年期信贷安排, 其中包括支持持续业务的循环信贷额度, 以及获得信贷额度以支持组织的持续增长.
 
在2016年末, “拥有一家深深扎根于哈雷根基的经销商的机会，就像是被赋予了一项神圣的责任,“建议想来, “这是我们要履行的责任!2017年，WC-F在斯特拉特福德广场购物中心(Stratford Square Mall)开设了其唯一的第二家motorclothing门店, 卢明, IL. 
WC-F还收购了伍德斯托克H-D集团，在伍德斯托克和麦克亨利IL和日内瓦湖的地点, WI. 与此次收购, 据《动力体育bv韦德登录网》(Powersports bv韦德登录网)报道，WC-F是美国(按销量计算)最大的摩托车经销商之一. 
 
2018年12月, 增加了它不断扩大的业务, WC-F增加了宝马和皇家恩菲尔德摩托车OEM供应商.  这些经销商现在在圣. 查尔斯,. 
 
2019年2月, 风城bvi韦德体育宣布了与Fox Powersports的合作关系，并成立了风城-Fox Motorsports，以服务于大芝加哥哈雷戴维森零售市场，并将哈雷戴维森的标志性品牌定位在芝加哥大都会地区继续取得成功. 
 
风City-Fox赛车包括所有风城bvi韦德体育和密尔沃基bvi韦德体育的经销商，以及福克斯的湖滨哈雷戴维森, 芝加哥哈雷戴维森(将迁往罗斯蒙特, IL), 以及箭牌镇的芝加哥哈雷戴维森.  
 
WC-F最近在罗斯蒙特村(Village of Rosemont)建成了一座占地2万平方英尺的设施. 芝加哥哈雷戴维森(哈雷戴维森®)(从格伦维尤(Glenview)搬来)就在这里, 和WC-F公司办公室(从圣. 查尔斯,IL).   它也是国内和国际旅行者的旅游和摩托车旅游的中心地点.  租赁和旅游业务预计将吸引20多人,每年000名国际游客. WC-F拥有自己的车队，用于租赁和旅游.
 
WC-F的经销商现在覆盖了大芝加哥市区的60%和伊利诺斯州北部的一大片地区, 以及大密尔沃基地区. 
 
事实证明，完成梦想的机会太强大了，让人无法抗拒. 奥齐频繁的部署和军队的承诺, 以及吉尔参与日常运营, 这家公司需要帮助来发展壮大. 奥兹意识到要最大化团队的潜力, 对管理团队进行一些调整是必要的.
 
“我知道，随着公司规模的扩大，我们将不得不采用更传统的公司结构.  幸运的是，我们的规模让我们有理由拥有专业级别的高管.  进一步, 很明显，随着我们的规模越来越大，我们可以利用这一点创造出越来越优秀的用户体验,奥齐表示:“.
 
在CFO到位的情况下, Ozzie开始寻找一个c级的操作员，能够无缝地控制日常运营.   招聘经历了几种不同的方式，但最终在2018年底，招聘到了一位拥有各种相关和行业经验的总裁.  Ozzie意识到需要真正专业化的高级运营团队.   这使得迈克Shedivy成为了总统. 
 
他曾担任Brunswick Corporation (NYSE: BC)的高级执行官15年，在那里他担任过各种角色，包括战略规划, 市场营销, 品类管理和业务发展. 迈克的大部分职业生涯都是在布伦瑞克的水轮机部门工作，Mercury marine.  最值得注意的是，麦克曾担任水星海洋公司在欧洲的总裁, 在中东和非洲有超过6000个经销商.  他在欧洲的时候, 迈克是贝拉船艇的董事会成员, 一家位于芬兰的家族造船商.   他还花时间咨询哈雷戴维森汽车公司. 
 
迈克的聘用进一步受到了称赞，马特·希恩被聘为销售副总裁.   马特在摩托车行业有着超过15年的经验, 最近担任美国凯旋bvi韦德体育的首席运营官.  在凯旋之前, 他是Buellbvi韦德体育的首席设计工程师，在那里他准备和执行战略和战术计划，领导组织通过高效的新摩托车模型开发项目. 
 
 “拥有一个经销商网络，我们可以提供传统特许经营系统无法提供的客户服务水平,奥齐表示:“. “例如, 我们可以在我们的任何经销商提供退货或交换，并提供客户奖励, 还有其他一些好处，骑手可以更快地积累起来. 顾客可以从一个商店试骑自行车到另一个商店，换自行车然后再骑回来. 在我们的交易区域内，我们对乘客的服务支持是无与伦比的. 但进一步, 我们立即可用的库存摩托车和零部件和配件已成倍增加.”  
 
简而言之，该网络能够为其客户基础提供不断提高的支持水平. 这家曾经的小公司现在雇佣了400多名员工, 每年教大约2200名学生骑摩托车, 提供5个以上,是世界上最大的OEM摩托车零售商之一.   该公司的年收入从600万美元降至2020年预计的1.5亿美元, 其有机业务的年增长率达到25%. 
 
WC-F多次赢得哈雷戴维森®Bar & 盾奖, 被哈雷戴维森汽车公司认定为全国表现最好的精英经销商之一. 这些令人垂涎的奖项只有在全国的顶级经销商才能获得收入和客户满意度. 
 
WC-F正在积极寻求其他收购，但吉利奥坚持认为, “我们不会为了增长而增长. 只有在有明显的协同作用时，我们才会增加经销商.
 
“我们的首要任务是提供‘世界级’的客户体验.吉尔想来总结道:“我们没有必要努力成为最大的，只是最好的。. 我们通过成功地维持“妈妈”的角色来成长 & Pop ' feel在我们的商店，同时提高客户服务水平和提供公平的价格. 另外, 我们一直在寻找行业中最熟练和最有才华的专业人士，他们和我们一样致力于为每一位客户提供卓越的体验，他们可能会为我们的任何一家机构提供服务. 这是一个可靠的公式，我们发现，如果你不跳过步骤:它是有效的!